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La Torre Europa de Madrid, premiada por CTBUH

El Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH, Council on Tall Building and Urban Habitat) ha galardonado a Torre Europa con el premio 2019 a la ‘Mejor Renovación de Edificio de gran altura’, por su contribución al avance de la renovación de edificios altos, en el marco de una celebración que tuvo lugar del 8 al 10 abril en Shenzhen (China).

La Torre Europa es un rascacielos ubicado en el distrito financiero de Azca, en el número 95 del Paseo de la Castellana, de 120 m y 32 plantas. Es el séptimo edificio más alto de Madrid y alberga en sus 54.000 m2, las oficinas de algunas de las empresas más importantes del mundo. Las obras de la Torre Europa, que originalmente recibió el nombre Torre de Empsa, arrancaron en 1974 y concluyeron 1985, es uno de los trabajos más importantes del arquitecto Miguel de Oriol e Ybarra.

CallisonRTKL Architecture, estudio de arquitectura de reconocido prestigio a nivel internacional, diseñó la transformación del edificio, reemplazando la fachada de la torre con acero inoxidable y acabado de lino. Por su parte, la consultora tecnológica Enar implementó el proyecto en el entorno de la circulación. La entrada se reorientó y el vestíbulo proporciona más luz y transparencia y se instaló un toldo colgante que envuelve el edificio para conectar la plaza con la entrada principal.

Con esta renovación, el Grupo Infinorsa filial de AGIB Real Estate, propietario mayoritario de Torre Europa y promotor de la actualización del mismo, buscó dar respuesta a las necesidades que surgieron de sus inquilinos en 2016 y sometió al rascacielos a una importante obra de modernización, ahora premiada, respetando su diseño original.

En el marco del reconocimiento a esta renovación de Torre Europa, uno de los inmuebles más altos de Madrid, cabe destacar el trabajo de modernización de las instalaciones de transporte vertical del edificio, llevado a cabo por la multinacional suiza Schindler haciendo frente al reto de no interrumpir la movilidad de las personas que allí trabajan.

Para ello se aprovecharon al máximo los componentes mecánicos de los 12 ascensores existentes, sin disminuir la ocupación de los usuarios, manteniendo cino ascensores en funcionamiento en las dos zonas intervenidas. La reducción de los tiempos de respuesta, para compensar la ausencia de uno de los equipos, se hizo posible con la transformación del tradicional sistema de subida/bajada en un “Destination Control” gracias a la tecnología Schindler Port de preasignación de destino: “Los ascensores tomaban la información del destino del sistema de gestión de tornos y se redujeron los tiempos de respuesta para compensar así la ausencia de uno de los equipos”, explican fuentes de la firma.

En este caso, los componentes mecánicos existentes se respetaron en su mayoría mediante la reparación de los mismos, solventando así la obsolescencia eléctrica/electrónica a través de la modernización de cuadros de máquinas, convertidores regulados para maquinaria de corriente continua con devolución de corriente a la red, instalación eléctrica de hueco y la incorporación de elementos Schindler Port y Car Designation Plates. Por otra parte, la fase de desconexión combinó la intervención de lo más clásico, como la reparación de componentes in situ, con la tecnología más avanzada de comunicación en fibra óptica.

De esta manera, Schindler logró, gracias a un trabajo de Project Manager y la coordinación con fábrica y proveedores internos y externos, actualizar las instalaciones sin que los usuarios se viesen afectados a la hora de desplazarse por Torre Europa. Esta intervención, de cuyos beneficios ya disfrutan los inquilinos del rascacielos, comenzó como reto para todos los implicados hasta convertirse en un nuevo éxito de la multinacional por la manera de resolver el desplazamiento en vertical dentro del mismo.

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One comment

  1. Es admitida y admisible un cambio de ascensor de una Comunidad de Propietarios a cota cero y sistema de seguridad al día si su foso esta situado encima de una planta en que se muevan personas ( un supermercado, un parKing de garaje , una oficina etc ) Sí fallara la seguridad de ese nuevo ascensor y hubiera un accidente con heridos y víctimas quien seria su responsable por daños y perjuicios ?

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